说实话，写这个题目，我自己心里都有点打鼓。
啥称作“优化”呀？拆卸物品居然还能变出花样来？刚开始的时候我觉着，这不就是把螺丝给拧下来，把铁柱子给放倒，就结束了嘛。可后来看过几回拆到中途忽然垮塌的情景，那发出的轰隆一响，尘土飞扬起来，我这才明白这事情并非那般容易。
到底为啥非要拆？
你到网上去查看情形，十个情形里有九个声称是由于设备陈旧了、生锈了。这简直是胡扯。我所见到的最多的状况，是当初凭借主观想法开始建设，如今拍着屁股做决定将其拆除。小区之中车位数量不足，物业极其急切地上了一个简易的车位设施，结果却发觉电动车尺寸过大停放不进去，或者消防验收无法通过。另外还有那种临时售卖土地的情况，租期到期了，对方要收回土地盖房子。
拆，往往是为了给新的“乱”腾地方。
别急着上大锤，先干件重要的事
好多人一上来就琢磨怎拆能省力，这错。重中之重该是翻查老底子，找出往昔的图纸。看清这物件究竟是怎样焊接起来的。有些老旧设备，其生产厂家没了，用的是些非标件，你若按常规办法去拆，螺丝卸了，它却不倒，那是因为锈死的缘故，全靠锈在那撑着。
另外，那些钢丝绳以及链条，你觉得是断了那一刻才存在危险吗？答案是否定的，最为危险的是它处于那种想要断开却最终尚未断开时所具有的那份力量。因而第一步，需要去请来比较懂行的人，并非单纯的力工，而是工程师，借助仪器进行测量，那些承受力的点，究竟到目前为止还留存着多少力量。
拆的顺序，其实是“倒着走”
这事儿，你要将其设想为搭建积木，然而搭建之际是向上堆叠，拆除之时却需在空中进行操作。
诸多网上的文章把表述弄得极为复杂，涉及受力分析内容，还有吊点计算方面。于实际落实至现场时可发现，其实就是这样一句话，即先拆除活的物件，之后再拆除死的物件，先是拆除上面的螺丝，接着再切割下面的铁。
针对电气方面要先行处理：电绝对不可不断得彻彻底底，我曾目睹有人未曾进行放电操作，在剪线之际“嘭”地一下发生状况后，半条胳膊呈现出黑色状态啦。
松开应力：那一些被拉紧的链条和弹簧，需要先缓缓地松开，不要直接去割。那个东西一旦弹开，就能够致人于死地。
从顶部开始往下：首先要把处于上方的载车板、横梁吊运下来，之后才去处理立柱。千万不要效仿电影当中的那种做法，就是拴上一根绳子然后一拉就使之倒下，那仅仅是在拍戏，而在现实的情境里要是那样去做，倒下的方向根本没有人能够说得准确。
那些铁疙瘩，是废铁还是宝贝？
拆下来的东西，一堆废铁价卖掉？那叫败家。
正经的优化方案，是在拆之前就得想好那些东西究竟要去往哪里，比如说呀，要是那电机还能够运转，那就把它拆下来，给它擦擦油，然后卖给那些仅仅只需要备件的小厂，价格能够翻上好几倍呢。再比如说那H型钢，要是锈蚀的程度并不严重，把它切好了之后，二手钢结构市场可是抢着要买的。
我曾与四川倍莱停车设备租赁有限公司有所接触，在处理这类设备之时他们表现得颇为老道。并不仅针对拆这一行为，更着重关注“拆下来的东西究竟去往何处”。他们设有一个库存区域，专门用于把回收回来的旧设备之中尚且能够正常使用的电机、控制器拆卸出来，在进行翻新检测过后，提供给租赁业务的客户当作备机使用。如此这般，由于回收品具备一定价值，拆除所产生的成本反而能够得到不少程度的摊薄。此种做法相较于单纯当作废铁售卖，可要聪明许多了。
场地还给你，是坑还是平地？
设备拉走了，你以为完了？地底下才是大头。
那些被预先埋设的地脚螺栓，以及经过浇筑而成的混凝土基础，必须要将它们挖掘出来。否则在往后这块土地打算开展其他事情的时候，进行打桩操作根本无法实施下去。倘若在原来的地址计划建造新的、更为先进的立体车库，那么这些老旧的基础存在的话或许会成为阻碍，势必要耗费很大的力气才能够清除。
故而，实实在在的拆除规划，到这儿方为终——将一片平平坦坦、下方不存在钢筋头子戳刺着的闲置之地，归还给业主。
当写到末尾之际，我实际上想要表达的是，拆卸物品相较于安装物品而言，更能够对良心形成考验。在进行安装操作时，倘若螺丝少拧半圈，或许在三五年之后才会出现问题；而在进行拆卸操作时，只要存在哪怕一丁点儿的侥幸心理，那么明天就极有可能登上新闻版面。
提到的优化，并非是什么高深莫测的高科技，而是将每一个步骤朝着“要是遭遇意外该如何应对”的方向，再多思考一个层次。那些冷冰冰的数据、步骤，归根结底，是为了使得干活的人能够在夜晚平平安安地回到家中吃上一口热乎乎的饭菜。
